Es difícil de creer, pero el Porsche 911 existe a pesar de Porsche propios intentos de eliminar y reemplazar su icono amado. Este motor trasero, 2 +2 cupé ha desafiado los intentos (tipo 951 y 928) para poner fin a su concepto de fecha supuestamente sólo para ser re-inventada en forma superior y disfrutar de una nueva ola de entusiasmo.
La marca 911 es tan atractiva para los consumidores que incluso los coches que no son 911 (Tipos 930, 964, 993, 996, 997) han sido badged como tal desde 1990. Tal es la influencia de un modelo y una marca dentro de Porsche que a medida que el vehículo hizo gran salto tecnológico, aunque totalmente reinventado, sigue siendo un 911. El original de 911, con su aire / aceite del motor refrigerado fue construido desde 1964 hasta 1989. Este modelo fue sucedido por dos evolucionado mucho más 911 que aún estaban aire / aceite de refrigeración, el tipo 964 y 993. Los 964 y 993 todavía están elogiados por su brillantez técnica, sino la seguridad de los vehículos de ganado peso y la complejidad de direccionamiento, (airbags) de emisiones, y disponen de / se refiere a las opciones. Se podría argumentar que el aire por última vez / refrigerado por aceite del 911, aunque brillante, pagó un precio por su sofisticación.
Sin embargo, 1998 trajo el primer 911 que depender de agua de refrigeración para el motor, y se introdujo la primera carrocería totalmente nueva y más grande que el modelo desde 1964. Además, fue el primer 911 para ofrecer un motor con cuatro válvulas por cilindro, que le ayudaría a satisfacer las demandas de energía y requisitos de emisiones. Mientras que los primeros 911 eran amados por su sonido único, un gruñido de barítono que era un producto del ruido del motor en sí que fácilmente podía escapar a través de la fundición más fina y las paredes del cilindro (que no esté rodeada por el agua) y proyectada por el ventilador sobre el motor. En aras del cumplimiento, el desempeño y la evolución tanto de efectos de sonido fueron eliminados. Después de sobrevivir a 35 años, esta pieza integral de la 911 caracteres se había separado de personalidad del coche.
Cantante 911 (2011)
La sensación de la dirección asistida hidráulica asistida (dotado de 911 desde los 964), el depósito más grande, la distancia entre ejes hinchada y dimensiones, el parabrisas inclinado, los componentes de interfaz compartida con el Boxters más baratas se encuentran entre una lista de elementos que conspiraron para hacer el 996, aunque sin duda un mejor coche, una menos amada 911. El anhelo de un "verdadero" 911 se hizo más fuerte de 911 aficionados y propietarios de lamentar los cambios realizados en su coche deportivo favorito en el nombre del "progreso".
Sin embargo, una persona racional puede admitir que los avances en el diseño de vehículos desde 1963 han dado paso a la mejora del sistema de propulsión, unibody, y las tecnologías de obtención de la suspensión de un vehículo con mayor capacidad general. Sin embargo, han evolucionado los 911 refrigerado por agua se ha probado más agradable? Es la unidad más plena? ¿Qué pasa con la magia detrás de la rueda? Este es el cumplimiento que está en el centro del original orientada al conductor 911 concepto, y totalmente recuperado, sin embargo, muy reforzada por la visión de Singer Diseño de Vehículos.
El Cantante 911 no es una imitación simple clon, o de la barra retro-caliente, sino una re-interpretación y el renacimiento de los principios de actuación centrado en 911. El nuevo vehículo es el resultado de una fusión entre la pureza del diseño original 911 y modernos materiales, y tecnologías de actualización, y la experiencia del mercado de accesorios en un coche deportivo único que rescata la esencia de los primeros 911 años de oro. El Cantante 911 aprovecha los 40 años de soluciones y mejoras que han resultado de la posventa de carreras que abarca el original 911. Préstamos a los mejores elementos de la mezcla aire / aceite de refrigeración 911 período de producción a largo como el "chic" de la campana a largo pre-'74 especiales raza, y la durabilidad de la ingeniería de los coches más tarde de los 80's y 90's, Cantante Diseño de Vehículos capitaliza el vasto know how y avances evolutivos del original 911 ha disfrutado. La experiencia que ofrece el nuevo cantante 911 es una celebración apasionada de la toma de la historia, icónico 911, y crea un coche deportivo mayor que rinde homenaje a la original del 911 alma.
Monocasco y suspensión
A partir de cualquier mayor distancia entre ejes 911 (1969 a 1989) de coches de los donantes, el cantante 911 es despojado de su concha para comenzar la reinvención. La reencarnación conserva la distancia entre ejes original, la posición del pilar A, la línea del techo, suspensión de montaje y transeje puntos de montaje. Todo lo demás se restaura, vuelve a imaginar y mucho mejor para el rendimiento y la expresión.
Para optimizar el rendimiento de la suspensión agregar rigidez al monocasco, la estructura del coche de los donantes 911 ha sido ampliamente reforzada con una mano de obra intensiva procedimiento de soldadura por puntos y la adición de una estructura troncal integrante ligero que ayuda a mejorar aún más la rigidez torsional del chasis. La piel de un desarrollo en fibra de carbono segundo más contribuye a esta rigidez. Los beneficios de tales medidas de conducción y manejo dadas las mejoras en la resistencia unibody de torsión son muy amplias, como la suspensión se convierte de barras de torsión para el puntal Macpherson y Carrera trasera SC brazo que se arrastra con coilover configuración visto en las carreras de la vendimia del 911. Moton amortiguadores con depósitos de aceite remoto y muelles Eibach se utilizan en las cuatro esquinas y ofrecen múltiples configuraciones de marcha y manejo que la cáscara de acero pueden ahora aprovechar plenamente. El Cantante 911 también se beneficiará de un amplio uso de productos Smart carreras de suspensión, como barras antivuelco multi-ajustable, suspensión buje que ayudan a mantener la geometría correcta.
A Jerry Empresas Woods eléctrico / sistema de dirección asistida hidráulica se ajusta a la cantante 911 que mantiene la sensación 911steering vital y comentarios al mismo tiempo ayudar a acelerar las reacciones de dirección en comparación con el original ZF rack y piñón.
Las carreras de 911 eran famosos por su capacidad de frenado y que constituyen la distancia en la competencia en las esquinas. El Cantante 911 está equipado con pinzas Brembo de probada competencia-(4-pot) y los rotores que se derivan de los 917 y 930 modelos. Los frenos se asoma por detrás del período evocando Zuffenhaus, ligero, de cinco radios, tres piezas, llantas de aluminio forjado. Las ruedas delanteras de 17 x 9 pulgadas están envueltos en pegajosa, modernos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup de medida 225/45/17 y la rueda trasera 17 x 11 pulgadas lleva 275/40/17 de goma.
Línea de conducción
El Cantante 911 utiliza el aire más evolucionado / refrigerado por aceite 911 el motor de la 993. Sin embargo, el objetivo con el motor 3.6 litros de valores fue para convertirse en la representación más moderna del aire / aceite del motor refrigerado por concepto. Con la ayuda del Reino Unido, Ninemeister, ideada por el ingeniero, Colin Belton, y construido en San Francisco por el famoso motor de Empresas constructor Jerry Woods, el motor de 3.6 litros de valores se vuelve a desplazar a 3,82 litros. El motor ha sido recreado con componentes de alta calidad desarrollado con éxito y probado a través de exploits de carreras de Ninemeister. El motor de 911 cantante logra su desplazamiento con Ninemeister 103mm pistones y cilindros, el cigüeñal 76.4mm del GT3 997, y el ligero titanio 132mm bielas. El gran diámetro, la combinación de carrera corta puede girar a 8.000 rpm, pero ofrece una amplia curva, el par flexible. La clave para el poder son los muy desarrollados Ninemeister cabezas de aluminio del billete que permite a este motor de 12 válvulas para competir con la potencia de los motores de 24 válvulas y refrigerado por agua que se encuentran en la última versión de la GT3. Un componente rediseñado completamente el tocho de aluminio Ninemeister cabezas son más fuertes, más resistentes al calor extremo, y cuentan con las últimas ideas en el diseño del puerto para mejorar notablemente la respiración y la producción de estos motores.
Un Ninemeister tren de válvulas con válvulas, resortes, y los perfiles de la leva se han diseñado para maximizar la culata de flujo y las capacidades del puerto son una pieza vital de la combinación. individuales Ninemeister de inducción cuerpo del acelerador proporciona energía ajustable máximo para cada cilindro, con la respuesta del acelerador alucinantes, y lo más importante quizás, el más dulce de escape 911 gruñido imaginables. Más importante aún, el motor será gestionado por una centralita Motec M800 avanzada que también añade control de lanzamiento, control de tracción, capacidad de registro de datos - todas las funciones electrónicas nunca visto en el original 911.
Para los clientes, el motor estará disponible en dos estados de la canción - de lujo y de turismo. El cantante tendrá una melodía produciendo cerca de 360 CV con una curva de par amplia. Para un mayor rendimiento, una pista más centrado estado de sintonía ofrece 425 caballos de fuerza y 340 libras. ft de torque. A 997 GT3R aceite de la bomba de aceite se mueve a través del sistema Cantante 911 de alta capacidad de sumidero seco será mejorado con un sistema de refrigeración mejorado asistida por ventilador. Carrera de coches de acero inoxidable trenzado de especificaciones manguera y los accesorios utilizados en el cantante 911. La combinación del motor a prueba de balas 3,82 litros se combina con un transeje G50 casi indestructible de seis velocidades que ha sido revisada con una estrecha relación de engranajes, y un diferencial de deslizamiento limitado. Una placa de doble embrague de carbono capaz de soportar 700 libras. ft de torque y un volante ligero ayudar a transmitir la potencia del motor a la transmisión. El Cantante 911 expulsa los gases del motor a través de intercambiadores de acero inoxidable ligero que el flujo de calor a 100 convertidores catalíticos de células, y un silenciador cantante Diseño de acero inoxidable que ayuda a mejorar el tono sonoro del motor.
La actuación de la cantante será brillante como el vehículo recibirá hasta 2,400 libras. reducir el peso proporcionar una experiencia de auto deportivo ágil, conectado y el cumplimiento de fondo. Con una relación potencia / peso de 5,6 libras por caballo de fuerza, los 425 CV explota la versión Deportes 0-60 en 3,9 segundos, de 0 a 100 mph en 8,5 segundos, y supera una velocidad máxima de 170 mph.
Interior
En cuanto al interior, la cantante cuenta con un clúster de 911 instrumentos originales 911-estilo con indicadores de nivel completamente nuevo situado en un panel de instrumentos revisados. El Cantante 911 interior no está alfombrado de acuerdo con el ambiente tradicional de la carrera espartano centrada en 911 (R, ST, y RSR), pero se va a recortar en cuero flexible de carreras de color verde oscuro. Fino y ligero, pero eficaz las medidas de amortiguamiento de sonido controles ruido en el interior, manteniendo la personalidad sonora de los principios de los años 911. Una re-ingeniería de época 911 asientos Recaro utiliza fibra de carbono estructurales, además de ofrecer un funcionamiento totalmente eléctrico y la superficie de cuero de primera calidad que cubre. Por último, no hay cosecha, el rendimiento se centró interior estaría completa sin un volante MOMO y el cantante 911 cuenta con una nueva interpretación de la rueda de la compañía clásica "Monza".
Reconociendo los avances en las conveniencias que faltan en el original 911, todas las comodidades modernas tales como un peso ligero sistema eléctrico de aire acondicionado, sistema de navegación de Garmin, la interfaz de iPod e incluso la conectividad Bluetooth también está disponible en la Singer 911. Hay que tener cuidado para añadir estas funciones y reducir al mínimo cualquier pena de peso mediante la utilización de un juego de cables ligeros para todos los accesorios y de gestión del motor.
Exterior
El uso extensivo de materiales compuestos (fibra de carbono) en la parte exterior del vehículo todo saldrá de la puerta de paneles de chapa como el único original de la cantante al 911. Los materiales compuestos forman un exterior para el cantante, mientras que 911 que re-inventa emulando a los primeros 911 RSR y la característica más prominente de ST, el llamaradas de la defensa. Estos destellos se dictó la actitud agresiva y el sentido de los resultados que estos coches principios transmitido incluso estando parado. Capitalizando en la tecnología de materiales modernos, la cantante 911 cuerpo hace un amplio uso de paneles de fibra de carbono, Kevlar y autoclave de nido de abeja del pre-preg en la creación de impresionantes, pero las piezas exteriores muy ligero. El Cantante 911 prototipo está acabado en época de apariencia cantante carreras de Orange. Otros colores estarán disponibles para los clientes. Además de la interpretación moderna de la filosofía de peso ligero, el exterior se actualizará con un régimen faros HID de diseño único que mejora la iluminación exterior.
rendimiento aerodinámico El Cantante 911 se mejora con un spoiler delantero que reduce la elevación frontal en un 12 por ciento, y un alerón trasero de velocidad sensible que se retrae de nuevo en el cuerpo (que ya vimos en el 964).
The Feeling
Asegúrese de que el cantante se parece a un 911 vintage 911, y mantiene algunas de la misma naturaleza, pero las conexiones evoca su exterior es único. Hay indicios de 911R en las luces traseras y parachoques de diseño, así como RSR en las antorchas con bulbo, o incluso algunos 911ST en el perfil, pero no hay duda de que en una inspección más cercana de la cantante 911 es una interpretación muy diferente de estos temas de cosecha . Debajo de ese "largo capó" emulando la piel es el corazón del aire por última vez / refrigerado por aceite 911 (tipo 993) y un anfitrión de la última tecnología que coloca a la cantante al 911 en un lugar propio. El coche protege el romance de la original 911 concepto, sino que moderniza radicalmente en un último 911 expresión para el entusiasta que nunca se puede olvidar el tiempo dedicado al volante del coche que comenzó su vida como el Concepto 901. Cuarenta y seis años más tarde, el cantante 911 prototipo es la validación final del modelo que define una marca, un segmento, y se convirtió en un icono cultural a las generaciones.
Cantante Diseño de Vehículos se dedica al diseño, la ingeniería y la fabricación artesanal de los coches más respetados del mundo de alto rendimiento. Fundada en 2009, Singer diseño de los vehículos es conducido por el ingenio y el compromiso de los ingenieros más respetados de la industria. Al hacerlo, hemos utilizado esta oportunidad para optimizar y mejorar todos los detalles que ha contribuido a la grandeza y 911 estatus de icono. El Cantante 911 intentos para canalizar el espíritu de la pura y delicada 1964 original, la carrera de raza chic de los años 70 "longhoods", la solidez de los años 80 'a prueba de bombas, y el poder y la sofisticación de la serie 964 / 993: una forma de joya singular que representa y celebra la época de oro refrigerado por aire de automóviles más importantes del mundo deportivo.